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市城际铁路全国最长跨正式运营

2025-07-04 08:11:18军有 
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5月26日,全国广佛南环、最长正式佛莞城际铁路正式注册运营。跨市,城际并与已注册的铁路佛肇城际 、莞惠城际完成“四线”贯穿。运营该城际铁路自东向西  。全国连通广州 、佛山 、跨市东莞、城际肇庆、铁路惠州5城,运营全长258公里 。全国 ,最长正式总车站数达39站 ,跨市是。大湾区最长的城际铁路 。 ,对加快构成大湾区一小时生活圈具有重要意义 。

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这条交通动脉全线设39座车站  ,列车最高运转时速为200公里。为满意不同旅客的出行需求,将全面启用“站站停+大站快车”的公交化运营形式,进步行车密度,均匀行车距离为26分钟 。
据介绍 ,4条城际线路由广州地铁集团建造和运营 ,其间珠三角城际轨迹公司担任建造、广东城际运营公司担任运营办理。因为选用与国铁相同的技术标准 、与广州市域快线选用相似的车型,珠三角城际铁路具有与国铁、地铁贯穿运营的条件  :与广州南站、佛山西站等高铁站接驳,在广州长隆站 、番禺站  、顺德北站等站点能够快捷换乘广州地铁和佛山地铁。干线铁路 、城际铁路 、市域(郊)铁路和城市轨交“四网交融”,“轨迹上的大湾区”概括逐渐明晰 。

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中铁榜首勘测设计院集团有限公司广佛南环总设计师韩振江表明,大湾区轨迹交通正构成“一张网 、一张票、一串城”的新格局,经过交通基础设施的硬衔接和运转机制的软连通,不断推进多城跨区域交融和多网跨制式交融 。
城际轨迹是衔接湾区城市的纽带 ,近年来大湾区铁路纽带布局日趋完善,城际铁路逐渐成网运营 ,运输能力和服务水平大大提高。莞惠、佛肇 、广佛南环、佛莞城际“四线”贯穿运营 ,为珠三角城际轨迹“一横两纵”骨干网高品质成网运营奠定坚实基础。

据悉,估计到2035年 ,大湾区轨迹交通运营规划达7500公里  。其间,铁路+城际近3500公里 ,城市轨迹交通近4000公里,将掩盖大湾区100%县级以上城市,80%规划人口5万以上乡镇,推进大湾区1小时生活圈加快构成 。




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